Страх от шофиране!

И аз не съм минавала. По спомен от миналото лято дадох примера.

По-добре нямаше да го обесня. Обърни внимание на удебеленото в цитата... и следващия път като влезеш с мигач и излезеш без се замисли над това което пиша от два дена. Навлизане в кръгово кръстовище не е маневра, тъй като може да го направиш само по един възможен начин, напускането на кръговото и смяната на лентите вътре в кръговото е маневра. Закона единственно те задължава да НАПУСНЕШ кръговото с ДЕСЕН мигач. Всичко друго е са свободни интрепретации.


Днес минах по Девня с насадените кръгови. Променили са маркировката на влизане в правия участък ще пробвам да я снимам следващия път. А покрай тези "страхове" пак четох закона и правилника и установих че имам някои бели петна, основно в новите маркировки. 

А навлизането в кръгово движение какво е? Не е ли навлизане в кръстовище, съответно смяна на посоката?
Влиза се с мигач. Кога ляв и кога десен написах по-горе. Това е.
Това, че ти си мелиш едно и също грешно си е точно твой проблем.

За втори път ще си позволя да използвам израза..

Муци!

Няма маневра...няма каквото и да било което по Закон да изисква подаване на сигнал. Вътре в кръговото можеш сменяш посока, но не и при навлизането. Навлизането в кръгово е същото ако пътя пред теб има десен завой или Т образно с еднопосочна улица по която може да продължиш само на дясно. Без изключения!!! ( Има едно допустимо от закона, но няма да се сетиш за него  )
Можеш да влезеш само в една посока и какъвто и мигач да подаваш няма начин да промениш това. Което е равносилно да подаваш десен ако си пристроена в крайна лява за ляв завой!

Що се пънеш, като и Закона и Правилника за прилагане са срещу аргументите ти?

Първо, много моля не ме наричай муци!
Второ, тоя дето се пъне си ти.

Вече не знам точно какво изяснявате.   
При навлизане в кръгово не се дава мигач. При излизане от него- да. Ако вътре има няколко ленти, то е ясно, че при смяната на лентите се дава съответния мигач.

Хайде да върна темата в релси.
И така, в неделя доста покарах и мога да кажа , че почти съм та "Ти" с чудатия съединител и потеглянето в изнанагорно. Като се сетя предната седмица как изправих косата на таксиметровия шофьор зад мен.
Възвърна ми се удоволствието от шофирането, още повече, че мъжо започна да ме хвали .
Когато се качих за първи път с книжка бях пълна трагедия.
Нова кола, с която трябваше да свиквам сред другите участници и тесни улици.
Всички  тротоари в дясно идваха да ме поздравяват , а съпругът ми не изпускаше дръжката на вратата си и  притискаше краката си към пода.

Кръговото е кръстовище, в което се влиза с мигач. Никой не е длъжен да знае накъде ще продължиш, че да не даваш мигач. Ако ще излизаш от първия изход на кръговото, влизаш с десен мигач, ако ще излизаш от всеки следващ изход на кръговото, влизаш с ляв мигач. Излизаш с десен мигач, смяна на ленти пак със съответния мигач.
Ако не сте си научили урока, просто не се заяждайте и не пишете глупости.

Браво! Сега, обаче, има друго предизвикателство - да не си повярваш много...На "ти" докато станеш с колата и пътя, доста трябва да покараш...

Мари, браво, все така и занапред!

Никой не се заяжда, написах си мнението, просто не се влиза с мигач, после на определения изход се изяснява какъв мигач се дава. Имам си го в учебника и в Нет-а. Докато кормувах, редовно минавах през кръгови, на изпита също имах кръгово. Става дума за Германия, но не вярвам в България да е по-различно.

Ей го тук закона и на немски , само за доказателство, знам, че тук не му е мястото и няма да се разбере.

"Gemäß § 8 Absatz 1a Satz 2 StVO darf bei Einfahrt in den Kreisverkehr nicht geblinkt werden. Bei Ausfahrt aus dem Kreisverkehr muss allerdings der Blinker - nun nach § 9 Absatz 1 StVO - gesetzt werden. Ein Verstoß kann mit 10 Euro geahndet werden."

Аз в деня на изпита си питах инструктора как беше точно това с кръговото  , та той ми го нарисува като на идиот и ми каза, че се влиза с мигач. Аз се напънах да го запомня защото изпита ми беше след има-няма час. Иначе, Бибит, има разлики в правилника в различните страни. Това, че в Германия е така, не значи, че и в България е така. Казвам го, защото аз сега чета английския правилник и там примерно го няма правилото за предимство на дясностоящия, ни за лявостоящ, а и доста други неща са различни.

А, сега виждам, че в Англия трябва да сигнализираш при влизане в кръгово,

186.Signals and position

Салве, явно можело да е по-различно в това отношение в различните страни в ЕС, макар че Англия си е доста по-различна в много отношения. Мен да ме питаш, не виждам смисъл от мигач при влизане, защото е ясно, че завиваш надясно- накъде другаде. После е въпроса в кой изход отиваш.
Забелязала съм, че често се случва на навлизане в кръгово някои да дадат мигач, ако изходът им е още първия вдясно. На мен не ми пречи, но според немския правилник могат да те глобят с 10 евро, ако се дава мигач , без да си влязъл в кръговото.

В БГ се влиза с мигач и се излиза с мигач.

Добре, изяснихме се.

Заболя ме главата от мигачи... в повечето постове обсъждате едно нещо, но с различни думи и не можете да се разберете.  
Ще дам точно обяснен пример. В дясна лента си, влизаш в кръгово пак в крайна дясна-не даваш мигач. Ако дадеш ляв означава, че влизаш във вътрешна и го оставяш пуснат докато не влезеш в избраната лента. Аналогично ако от влизаш във вътрешна лента даваш мигач, но това се случва в процеса на навлизане, а не още при чакане за вход. При влизане от лява или средна лента, ако има пак в средна или лява също се дава мигач, защото реално при вход ти влизаш първо в най-крайната(дясна) лента. При излизане естествено се дава десен мигач и това се случва след като подминеш предходния от желания изход.  Да не говорим, че има и неписани правила за движение в кръгово с повече изходи, които са с цел спокойно и така наречено правилно движение. Ако излизаш от 5ти изход не е редно да си движиш само в дясна лента и разни такива.
Не се карайте за правила и теория.. няма никаква полза. Повечето шофьори за жалост не ги знаят. Като излезе един регулировчик и им се доплаква..
Да не говорим колко знаят поне за мигачите, но се пазят крушките и тока на колата и като попаднеш на един пътен възел като във Велико Търнова и ти призлява да гадаеш кой коя посока хваща. Като сметнем и как табели не виждат или неразчитат правилно и влизат в насрещното се получава да те е страх, че знаеш правилата и къде отиваш.
.
Браво на престрашилите се! Така трябва. Страхът много пречи и води до допускане на грешки от него, а не от незнание или невъзможност за справяне със ситуацията.