Страх от шофиране!

И аз съм на това мнение. Жалкото е , че срещу  такива самоуверени глупаци се движат нищо неподозиращи , беззащитни хора. Както снощи в новините онова дрогирано и без книжка келешче, помело 3 души на пътя.
Имам книжка от няколко седмици и си знам възможностите. Нямам все още бърза преценка и реакции. Карам така, че да съм сигурна , че с действията си не застрашавам някого. А този който бърза и има повече опит- прав му път. Още на учебната кола се научих, че място за прибързани работи на пътя няма. Щом не си сигурна, че ще преминеш безпроблемно, значи такава ти е преценката за момента и така постъпваш. С времето нещата се изглаждат.

Гретел, хареса ми това, което си написала.
Голям стимул е.
Моят мъж онзи ден се изцепи, че карам добре, но ако трябва някъде да дам на задна ,съм щяла да се шашна и да задръстя движението.
Аз му казах, че много пъти на паркинг съм паркирала на задна между две коли без проблем и инструкторът ме е хвалил, така че да не се притеснява. На изпита трябваше да паркирам на празен паркинг на задна и го озорих доста. Наравих го на два пъти защото първия път бях много в дясно. Криво -ляво се справих ,като бях настъпила лентата само много малко.
При нас има една улица, на която рядко дават ляв мигач за завиване .
Дали няма забранителен знак и за мигачи?  Вървя пеша и гледам , че от 3-4 коли 2 не дадоха мигач. Сигурно си мислят, че тези отзад хвърлят боб или са ектрасенси.

  Смея се на глас! Мигач се подава само когато се сменя посока на движение при повече от една възможност. Ако си се престроил в лента за завиване на ляво, никои от другите участници в движението не очаква различно поведение което прави подаване на сигнал ненужно.

п.с. Или масовата изцепка напоследък да се влиза в кръгово с мигач било то ляв или десен. 

Не разбирам кое му е смешното.

Ако си в лява лента и ще завиваш наляво, даваш ляв мигач, ако си в дясна и ще завиваш надясно, се дава десен, независимо какво се подразбира.
Ако влизаш в кръгово и ще излизаш през първия изход на кръговото, се дава десен мигач, ако влизаш в кръгово и ще излизаш от някой от следващите изходи, се дава ляв мигач, като си достигнеш изхода, от който ще излизаш, даваш десен мигач.

http://www.infobulgaria.info/news.php?itm=26003

Много ми се иска тука да те видя! Ей така, само първият път!

Ами точно това, че повечето не разбират защо е смешно. Ето ти типично кръгово

Вътре в кръговото има 3 ленти за движение. Ляв мигач, означава смяна на посоката в ляво. Приближавайки кръгово с ляв мигач означава, че се опитваш да влезеш в насрещното движение. Вътре в кръговото, че се готвиш да смениш лентата с тази която е в ляво от теб. Което може и да е така...
Посоката е една и ако не е насадено кръгово винаги влизаш в него завивайки надясно. Да не говорим, че след като си с ляв мигач и завъртиш волана надясно, мигача сам ще се изключи. Същото е и с десния. Все едно пускаш десен мигач защото на пътя пред теб има десен завой.

п.с. за упражнение, ако съм в лява лента означена за завиване на ляво и пусна десен мигач означава ли че се готвя да завивам надясно? ..или никакъв, означава ли че ще продължа направо? 


За разлика от Великобритания в България кръгово кръстовище е само това обозначено със знак. Там не е така...а и това на снимката е двупосочно. 

Nazgul, с теб не ми се спори , но на влизане в доста кръгови, маркировката на средната лента е и за направо, и за надясно...ако кръговото е натоварено в дясна посока, например, често и лявата се използва за там.... така че, загубен си без мигач.....Ако някой го види...И говорим за практическото шофиране в нашите условия и с нашия манталитет, де, не за правилата по закона за пътищата....

Nazgul, май не си внимавал на теорията, а листовките как си взел, не знам.

Ситуацията е на път с предимство. Много ясно, че и да си с предимство, щом изменяш посоката на движение  наляво или дясно трябва да дадеш мигач.  Аз ли не се изразих правилно или какво?

Така може  . Навлизането в кръгово кръстовище става по абсолютно един и същ начин и не ми пречи дали някои мига или не мига преди него т.е. ми е се'тая брат...Каквото и да мисли да прави може да го направи само по един начин.

Ей горе погледни снимките и се замисли как изглежда кола в крайна лява или средна с пуснат ляв мигач!!!


В конкретната ситуация която даваш за пример мога само да гадая. Но ако пътната маркировка и/или знак определя единствена възможна маневра от позицията на която е ППС, то подаването на сигнал е безпредметно. И ти дадох примера за кола престроена в лента за ляв завой. И кръговото...

Ама ти пак продължаваш какво ти мислиш. Аз ти казвам какви са правилата, а ти ако искаш ги спазвай.

Линк 

Я ми цитирай текста от ЗДвП който определя с какъв мигач се влиза в кръгово кръстовище. То май само там са определени правилата.


Това е вътре в кръговото а не преди него. Между другото скоро не съм минавал по това кръстовище, но наистина ли маркировката е такава? В зоната за изчакване има М.10 като за обикновенно кръстовище  даже не се сещам как да го квалифицирам това.

Чл.26 и чл 28

Ако не ги разбираш, иди да си върнеш книжката.
Ако сменяш лентите в кръговото, пак го правиш с мигач.
Изобщо ползвайте ги тия мигачи, винаги като сменяте посоката.
Все пак темата е за страх от шофиране, а не да се заяждате и да говорите неверни неща, нали така?

Нито в закона, нито в правилника за прилагане на ЗДВП има правила за влизане в кръгово движение, но има  правила за смяна на посока, лента или т.н. Маневриране. От тях става ясно, че да напуснеш кръгово става с мигач и при нашата посока на движение това става само с десен мигач. При смяна на лента това пак става с мигач (пътепоказател), независимо дали сме в кръгово или не. Закона не задължава пускането на ляв мигач при влизане в кръговото движение, но не го и забранява. Както при потегляне се дава ляв мигач, независимо, че се движим в същата лента и направо, естествено такова правило не важи при потегляне на светофар когато ще се движим направо. Т.е. тук е много важна интерпретацията на закона, но и спазването му. Ако всички го спазваха, то щеше да е ясно, че ако не подаваш мигач значи продължаваш да се движиш по кръговото, ако подадеш, значи напускаш лентата за движение/било наляво или надясно/. Но /тук май трябва да е голямо НО/, поради факта, че има твърде много шофьори, които не подават десен мигач при излизане от кръгово /поради факта, че уж  били с предимство, а това не ги оправдава за не даването на пътепоказател/ става едно двусмислие у хората. По този начин останалите водачи, които все пак мислят, се опитват да помогнат както на себе си, така и на другите около тях. В момента в който подадат какъвто и да е мигач, другите около тях осъзнават, че нещо ще се случи с колата-някаква маневра. А когато няма пътепоказател всички ги е страх. Пример, в кръгово с 2 и повече ленти, ако някой седи в най-вътрешна лента/или по-вътрешна от най-външната/ и не дава мигач, значи тези които искат да влязат в друга по-външна лента, могат спокойно да го направят и това няма да попречи, нито да наруши даденото предимство. Реално подаване на ляв мигач при влизане в кръгово движение не е задължително, но и не води до двусмислица, би довело до такава ако има още една лява лента вътре в самото кръгово, защото тогава не е ясно дали водача ще смени лента или продължава да си върви по кръговото. Това ще попречи само на тези, които вече са в кръговото и са в близост до този автомобил, за всички останали, това би било от полза, защото ясно показва намерението си за Неизлизане от кръговото. Това е добре и за тези които чакат да влязат и за тези, които чакат да излязат и за пешеходците, които пресичат.