Страх от шофиране!

В БГ се влиза с мигач и се излиза с мигач.

Ако излизаш от 5ти изход не е редно да си движиш само в дясна лента и разни такива.

И така, в неделя доста покарах и мога да кажа , че почти съм та "Ти" с чудатия съединител и потеглянето в изнанагорно.

Бях се зарекъл да не се включвам повече!

Пак да питам. Къде в ЗДвП или в Правилника за прилагане пише, че се влиза с мигач. И не ми цитирай Маневриране, навлизането в кръстовище с кръгово движение не е маневра.

Хвани произволен инструктор от произволна школа и попитай навлизане в кръгово маневра ли е или не!

Разбира се, че е маневра. Всяка промяна в движението ти е маневра. И да, точно от инструктор го знам.

Стига бе, хора

Там има размисли, подобни на Назгул.

Но като гледам, май повечето трябва да прегледате целия правилник ! Иначе ако искате преди кръгово не само ляв мигач, ами и лявата ръка си показвайте, и дълги светлини пускайте, и шибидаха си отваряйте, и знаме развявайте... Прочетете, асимилирайте прочетеното и може пак да пишеме. Поздрави !

Какво ще си помислят другите участници ако непрекъснато мигам с ляв докато въртя обратен през крайна дясна? Не ми казвай - знам отговора! Embarassed

Точно аз написах, че при влизане не се дава мигач, а се дава когато влизаш в лява лента

Здравейте!
...
Търся психологическата и физическата помощ на някоя жена, която е имала подобни проблеми. Да шофирам е мечтата ми от 18 годишна. Изкарах книжка тогава и вече 17 год не съм шофирала.

Не разбирам кое му е смешното.

Ако си в лява лента и ще завиваш наляво, даваш ляв мигач, ако си в дясна и ще завиваш надясно, се дава десен, независимо какво се подразбира.
Ако влизаш в кръгово и ще излизаш през първия изход на кръговото, се дава десен мигач, ако влизаш в кръгово и ще излизаш от някой от следващите изходи, се дава ляв мигач, като си достигнеш изхода, от който ще излизаш, даваш десен мигач.

Точно така е.

Ave, явно само аз и ти сме слушали инструкторите си по време на обучението.

Чл. 76. "Маневра" е изменение на положението на пътното превозно средство спрямо пътя и останалите участници в движението, като: потегляне, преминаване в съседна пътна лента, завиване и други подобни.

Чл. 77. (1) Водач, който има намерение да извърши маневра, е длъжен да се убеди, че няма забрана за маневрата, че няма да застраши останалите участници в движението и преди да започне маневрата - да подаде своевременно ясен и достатъчен за възприемане сигнал.
(2) Сигналът за извършване на маневра се подава със светлинни пътепоказатели, а за превозните средства, които нямат светлинни пътепоказатели или те са повредени - с ръка.
(3) При извършване на маневра, свързана с излизане - частично или напълно, от заеманата пътна лента, водачът е длъжен да подаде сигнал, съответстващ на страната на пътното платно, към която се извършва маневрата.

Чл. 78. (1) Сигналите, подавани от водачите при маневри, са:
1. ляв пътепоказател или лява ръка, изпъната хоризонтално встрани - сигнализира потегляне от крайната дясна част на пътното платно, преминаване в съседна лява пътна лента, завой наляво, завиване в обратна посока или спиране за престой или паркиране в крайната лява част на пътното платно;
2. десен пътепоказател, дясна ръка, изпъната хоризонтално встрани, или лява ръка, сгъната в лакътя и насочена нагоре - сигнализира потегляне от крайната лява част на пътното платно, преминаване в съседна дясна пътна лента, завой надясно или спиране за престой или паркиране в крайната дясна част на пътното платно;
3. лява или дясна ръка, изпъната нагоре - сигнализира спиране.
(2) Сигналът, подаван от водача със светлинен пътепоказател, се прекратява непосредствено след приключване на маневрата. Сигналът, подаван с ръка, може да бъде прекратен непосредствено преди започване на маневрата.

Значи не било чак толкова трудно.