Явно не е много лесно в БГ да се отвори градина. Наблизо има помещение, определено за частна детска градина, клуб или ясла- ами ползват го за склад, няма желаещи.
- Публикувана: 3 септ. 2017, 22:39 ч.
- Последно мнение: 16 окт. 2022, 05:12 ч.
Какво ви се работи?
Значи си за завиждане. Аз се хващам, че съм зависима от липсата на цветове през зимата. През януари-февруари буквално броя дните до появата на цветове, които да разнообразят бяло-сиво-кафявото навън.
+1
И ходя да си търся мъх и иглолистни за да погледам зеленко.
Работя точно това, което винаги съм искала 
Учител съм - 16 години преподавах психология и философия ... После ми се искаше и с друга възраст да пробвам Записах, през третото майчинство, начална педагогика и от 2 години преподавам на малчовци - страхотни са! Толкова много, много неща можеш да научиш за себе си от тях! Сега може би ... си мисля за нещо свое ... Занималня с такива методи, които държавното образование не може да предложи ... с малки групи ... Разрових се в нормативи, изисквания ... и ми се подрязаха крилцата А и за да стане така както го искам ми трябва голяма къща с прекрасен двор, което също е огромна инвестциия и към момента е невъзможно ... Но пък има време да отлежи идеята ... Наистина с нищичко друго не ми се занимава ... Въпреки бюрократичните простотии ... при децата в училище ми е сърцето и душата ...
Учител съм - 16 години преподавах психология и философия ... После ми се искаше и с друга възраст да пробвам Записах, през третото майчинство, начална педагогика и от 2 години преподавам на малчовци - страхотни са! Толкова много, много неща можеш да научиш за себе си от тях! Сега може би ... си мисля за нещо свое ... Занималня с такива методи, които държавното образование не може да предложи ... с малки групи ... Разрових се в нормативи, изисквания ... и ми се подрязаха крилцата А и за да стане така както го искам ми трябва голяма къща с прекрасен двор, което също е огромна инвестциия и към момента е невъзможно ... Но пък има време да отлежи идеята ... Наистина с нищичко друго не ми се занимава ... Въпреки бюрократичните простотии ... при децата в училище ми е сърцето и душата ... 
Зачудих се ,защото е изрично подчертано ,чее логистична.Реших,че е много по-различна от другите фирми.
Искам да търся/намирам, организирам и спедя транспорти, да издавам и проверявам цялата документация свързана с това... такива неща си представям за логистична фирма/отдел
иначе и за спедитор бих се цанила, ако някой ме вземе 
Интересно ми е...
а и също издаване и обработка на митнически документи.
Като офис мениджър на търговска фирма ежедневно си блъскам главата с вътрешен и международен транспорт, експорт и импорт. На теория всичко е много коордирано и готино, ама това е нещото което ми пили ежедневно нервичките.....Срокове трудно се спазват, редовно щети, чудесии. И всичко е навързано, особено ако зависи производството.......На 2та седмица ти се иска да набиеш някой куриер или някой от кол центъра 
Не е точно така. Нещата са много логични и е голямо предизвикателтво да организираш целият привиден хаус. При добре изградени/написани процедури системата работи. Тршбва обаче да са вкл специалисти, а не да се оставя в ръцете на кол центрове, куриери и офис мениджъри. Казвам го от позицията на повече от 25 годишен опит в тази сфера.
Проблема е , че всички "традиционни" транспортни фирми са с кол центрове и тяхна система, което няма как да избегнеш. При международният транспорт и там е хамалогия, ама хайде като цяло работиш с търговски представител и даже и да се прецака нещо той го отнася винаги
Винаги е проблем като работиш с подизпълнители, но такова чудо като куриерите, рядко се случва, от опит.
Любимци са ми Спиди, Еконт са една идея по-добри......Ама такива анекдоти мога да разкажа, че ум да ви зайди и нищо не можеш да направиш, защото ти много ясно си дал и заявка и всичко.
Изнасяме за САЩ, с последните събития около ураганите такива проблеми се насъздадоха и най-вече си беше проблем на транспортната фирма.....сега се съдим, ама кел файда, като клиента не е останал доволен и го губим.
А са голяма фирма с ясни структури и процедури....
А мойта работа е ясна, специалист не специалист/то по-добре специалист да бях, щото по-лесно/, като стане проблем ме пращат да оправя нещата.....Аз съм общ работник, мен ми е ясно
Ето това, точно описва работата ми/щото като ме питат какво правиш по цял ден ми е много трудно да обясня, всеки ден с различни чудесии ме занимават и тъкмо оправиш едното, нов казус кой от кой по-абсурден / Аз си харесвам работата в момента, поне е интересна.
Винаги е проблем като работиш с подизпълнители, но такова чудо като куриерите, рядко се случва, от опит.
Любимци са ми Спиди, Еконт са една идея по-добри......Ама такива анекдоти мога да разкажа, че ум да ви зайди и нищо не можеш да направиш, защото ти много ясно си дал и заявка и всичко.Изнасяме за САЩ, с последните събития около ураганите такива проблеми се насъздадоха и най-вече си беше проблем на транспортната фирма.....сега се съдим, ама кел файда, като клиента не е останал доволен и го губим.
А са голяма фирма с ясни структури и процедури....
А мойта работа е ясна, специалист не специалист/то по-добре специалист да бях, щото по-лесно/, като стане проблем ме пращат да оправя нещата.....Аз съм общ работник, мен ми е ясно
Ето това, точно описва работата ми/щото като ме питат какво правиш по цял ден ми е много трудно да обясня, всеки ден с различни чудесии ме занимават и тъкмо оправиш едното, нов казус кой от кой по-абсурден / Аз си харесвам работата в момента, поне е интересна. Скрит текст: 
Както предполагаш историята не е за форс мажор.....а е за нещо което трансортната фирма са объркали до степен, че да тръгнем да ги съдим, с оправданието, че едва ли не бурята е виновна.....ама историята както се оказа е вътрешно организационна и то проблема не е от наша страна. Но не ми се разказва казуса, защото няма и смисъл.
Ежедневните доставки, минават именно с традиционните куриери- там риска и главоболието са големи, за сметка на цените......но пък цената играе роля , особено като обема на доставките е голям и не могат да се поемат само с фирмен транспорт/за който освен досадните пътни листи, други грижи-нямам/
То момичето май искаше да каже, че и се работи в транспортна фирма, ама на мен като ми е болна тема, си казах мъката 
Някой слънчев ден може да и се случи да спречкаме шпаги. Пожелавам и го, щом я кефи 
Ежедневните доставки, минават именно с традиционните куриери- там риска и главоболието са големи, за сметка на цените......но пък цената играе роля , особено като обема на доставките е голям и не могат да се поемат само с фирмен транспорт/за който освен досадните пътни листи, други грижи-нямам/
То момичето май искаше да каже, че и се работи в транспортна фирма, ама на мен като ми е болна тема, си казах мъката
Някой слънчев ден може да и се случи да спречкаме шпаги. Пожелавам и го, щом я кефи
Едно е САЩ, друго е в родното БГ ......тук единственото, което получаваш при "объркана", и "ненавременна" доставка е най-много извинение или просто не ти го фактурират. Обаче загубите са много по-големи от това.
Между другото съдим именно американците, тук на местно ниво не си и правим труда ,защото ни е ясно че резултат - 0 .
Между другото съдим именно американците, тук на местно ниво не си и правим труда ,защото ни е ясно че резултат - 0 .
Препоръчани теми