Да, защото животът на обикновените хора не струва толкова, колкото... да речем на... Кадафи.
Кадафи е отговорен за убийството и измъчването на стотици хиляди хора, ако не милиони, някои от които са и българи. Това е топ новина навсякъде по света.
- Публикувана: 20 окт. 2011, 17:16 ч.
- Последно мнение: 24 окт. 2011, 12:09 ч.
ТЕЖКА катастрофа в центъра на София
Кадафи е отговорен за убийството и измъчването на стотици хиляди хора, ако не милиони, някои от които са и българи. Това е топ новина навсякъде по света.
В отразяването на новините и приоритизирането им има правило, че новините се степенуват по това колко хора засягат. В тази връзка е съвсем нормално да отразят Кадафи първо. Това правило важи в повечето големи медии по света.
А относно катастрофите - аз пък днес минах покрай другата катастрофа на бул. "Цар Борис" III, срещу 6то РПУ.
Много кофти, полицаят се е помислил за безсмъртен и е решил буквално пред РПУ-то да направи забранен завой, но...
А относно катастрофите - аз пък днес минах покрай другата катастрофа на бул. "Цар Борис" III, срещу 6то РПУ.
Много кофти, полицаят се е помислил за безсмъртен и е решил буквално пред РПУ-то да направи забранен завой, но...
кой изобщо е разрешил на жена да кара трамвай 
Мои близки, които живеят на бул. Христо Ботев, ми разказаха как през зимата, много късно, трамвай, който вероятно се е прибирал в депото дерайлирал. Изскочил е от релсите и почти се е забил в Емпорики банк, но е спрял в циментовата основа на някакъв знак или нещо такова. Очевидци кават, че е взел завоя направо летейки! Май този инцидент въобще не се разчу в медиите. Има по някое кратко съобщение в нета, че трамвай бил излязъл от релсите и толкова. Ами ако имаше хора на това място?!
През юни 1987г. на ж. п. прелез в ж. к. "Красна поляна" товарен влак удря трамвай по линия № 4. Загиват около десет души, много други са ранени. Причина - преминаване на трамвая при спусната бариера.
Още имаше павета и дълго време между паветата се виждаше кръвта. Била съм малка и помня момчетата ходиха да гледат 
Сега влаковата линия не се ползва.
кой изобщо е разрешил на жена да кара трамвай
Тва пък що за глупост е? Мъж или жена, всеки греши.
Добре е,че няма жертви.
Добре е,че няма жертви.
А тези трамваи се карат от сбирщина буквално ... циганки , разни изпаднали лелички ... ужас
.
А тези трамваи се карат от сбирщина буквално ... циганки , разни изпаднали лелички ... ужас
. Няма как ватманка да стане някоя красавица с добро образование.
Скъпия има категория ва водач на тролей, но е работил само 1 год. преди демокрацията.
От тогава не се наема, предпочита си друга работа с кола.
През юни 1987г. на ж. п. прелез в ж. к. "Красна поляна" товарен влак удря трамвай по линия № 4. Загиват около десет души, много други са ранени. Причина - преминаване на трамвая при спусната бариера.
Още имаше павета и дълго време между паветата се виждаше кръвта. Била съм малка и помня момчетата ходиха да гледат Сега влаковата линия не се ползва.
Аз бях 1-ви курс в СУ. Помня малоумните разправии, свързани с тази катастрофа. Прелезът не бил обезопасен и още какво ли не. А никой не каза, че въобще не е трябвало да има прелез там! Трябвало е да построят подлез или надлез. Май веднага след тази катастрофа решиха да изоставят въпросната ЖП-линия. А дали вагон-ресторантът още стои, не зная.
Сега за вчерашната катастрофа. Ако е имало проблем със спирачките, това не може да бъде оправдание. Това означава безотговорност!
Веднъж се чудех на кой телефон трябва да се обадя заради автобус 72, който премина на червено до МА с около 60км/ч. и едва не катастрофира! Бях в него.
Помня, че в Генуа разни момчета и момичета караха автобусите. Обаче идиоти между тях нямаше! Винаги спираха, ако някой не е успял да се качи. Даже и ако леко са потеглили. В Италия автобусите спират само, ако им махнем или ако натиснем копчето за слизане в случай, че се возим. Имат камери, с които следят слизащите и качващите се пътници. Но, да махнем и да не спрат, такива нещо няма! Шофьорите гледат на мониторчета.
Аз пък съм почти сигурна, че в случая има виновни,
но те не са сред ватманите.
Вие как си представяте, буквално часове преди изборите,
да признаят, че проблема е в мотрисите ?
А проблема е грандиозен. Всички ние се возим в боклука на Европа.
Чисто нови коли и мотриси за градския транспорт не се купуват.
Винаги втора употреба и винаги се употребяват до разпад.
Ето нещо, само от преди 2-3 месеца:
http://society.actualno.com/news_357120.html
Забележете кога са произведени.
Автобусите пък са под всякаква критика - изпотрошени, гнусни,
неотопляеми. Изобщо грозна картина.
Няма да забравя, когато закупиха първите "нови" автобуси по
линията на 72 в София. Беше преди доста години. Втора употреба,
но не тромавите Икаруси, а малки, оранцеви и спретнати автобусчета.
Радостта ми беше кратка, защото дойде лятото и "Честито" !
В автобуса няма едно дори, отваряемо прозорче. Да, в чужбина хората
пускат климатика и зиме и лете, но тук ... сами знаете отговора.
Лятото беше някакъв кошмар да се пътува. Температурата вътре минаваше 40'С
Нямам какво повече да кажа.
Докато не спрат далаверите в СО и не се обърне сериозно внимание
на градския транспорт, ще има още много жертви.
Не знам само, някои хора как спят нощем
но те не са сред ватманите.
Вие как си представяте, буквално часове преди изборите,
да признаят, че проблема е в мотрисите ?
А проблема е грандиозен. Всички ние се возим в боклука на Европа.
Чисто нови коли и мотриси за градския транспорт не се купуват.
Винаги втора употреба и винаги се употребяват до разпад.
Ето нещо, само от преди 2-3 месеца:
http://society.actualno.com/news_357120.html
Забележете кога са произведени.
Автобусите пък са под всякаква критика - изпотрошени, гнусни,
неотопляеми. Изобщо грозна картина.
Няма да забравя, когато закупиха първите "нови" автобуси по
линията на 72 в София. Беше преди доста години. Втора употреба,
но не тромавите Икаруси, а малки, оранцеви и спретнати автобусчета.
Радостта ми беше кратка, защото дойде лятото и "Честито" !
В автобуса няма едно дори, отваряемо прозорче. Да, в чужбина хората
пускат климатика и зиме и лете, но тук ... сами знаете отговора.
Лятото беше някакъв кошмар да се пътува. Температурата вътре минаваше 40'С
Нямам какво повече да кажа.
Докато не спрат далаверите в СО и не се обърне сериозно внимание
на градския транспорт, ще има още много жертви.
Не знам само, някои хора как спят нощем
Чаках подобна тема...
Да, vl, повечето помним в Красна поляна катастрофата и споровете и да, в гдарски условия такива влакови прелези е тъпотия...
Проблемите в градския транспорт са комплексни.Джулиана....истината е, че И парка е зле и са счупени клоаки и мотриси и автобуси/тук-там по някой нов.../ и водачите не са цвете.Масово не спазват правилата за движение на принципа-аз съм голям и останалите ще се пазят от мен.Масово са без задни светлини-гадаеш спира ли, не спира ли, масово отнемат предимство, масово не влизат на спирка а спират на средата на платното и създават предпоставки за птп....Та-каквито ни машините-такива и водачите аз па да ти кажа...
Да, vl, повечето помним в Красна поляна катастрофата и споровете и да, в гдарски условия такива влакови прелези е тъпотия...
Проблемите в градския транспорт са комплексни.Джулиана....истината е, че И парка е зле и са счупени клоаки и мотриси и автобуси/тук-там по някой нов.../ и водачите не са цвете.Масово не спазват правилата за движение на принципа-аз съм голям и останалите ще се пазят от мен.Масово са без задни светлини-гадаеш спира ли, не спира ли, масово отнемат предимство, масово не влизат на спирка а спират на средата на платното и създават предпоставки за птп....Та-каквито ни машините-такива и водачите аз па да ти кажа...
Препоръчани теми