Като на някого не му изнася миризливия трамвай да си купи кола или да се тъпче в маршрутката или да си наеме такси.
Аз тъпо и упорито точно поради тази причина -и други де-не карам шоф. курс и не си купувам кола.
- Публикувана: 6 септ. 2008, 16:14 ч.
- Последно мнение: 9 септ. 2008, 18:55 ч.
Хляб или билетче?
Tц, грешен съвет. В една НОРМАЛНА държава трябва да има НОРМАЛЕН транспорт, щото ако всички яхнат коли-сещаш ли се какво става?
Аз тъпо и упорито точно поради тази причина -и други де-не карам шоф. курс и не си купувам кола.
Имам чувството, че леко се покефваш от проблемите на София.
Разбирам те, всъщност.
Разбирам те, всъщност.
Всъщност - не. Но се радвам, че не са мои проблеми.
10 cent's, разбрахме вече София колко е уникална и върховна, а останалите градове за нищо не стават. )) Ама не с тази гордост, защото не виждам с какво има да се гордеят хората, живеещи там. И не, в Плевен почти няма как да минеш гратис, освен ако не си изключително нагъл.
България не е нормална държава, че да има и нормален транспорт, или каквото и да било друго нормално.
България не е нормална държава, че да има и нормален транспорт, или каквото и да било друго нормално.
В центъра никога не бих ползвала какъвто и да е транспорт. Пеша се стига по-бързо, отколкото с всяко превозно средство.
Иначе години все съм имала служебна карта за градския транспорт. Дотолкова съм свикнала, че сега, когато съм в майчинство, няколко пъти забравях да си купувам билет. Доста е унизително да те хванат, че пътуваш без билет и никога съзнателно не бих си причинила това.
Слава Богу, не съм изпадала в хипотезата на заглавието.
Иначе години все съм имала служебна карта за градския транспорт. Дотолкова съм свикнала, че сега, когато съм в майчинство, няколко пъти забравях да си купувам билет. Доста е унизително да те хванат, че пътуваш без билет и никога съзнателно не бих си причинила това.
Слава Богу, не съм изпадала в хипотезата на заглавието.
При нас билетчето е 60ст. и е невъзможно да има гратисчии.
Затова ви е скъп транспорта, защото не се контролира плащането качествено. Недоумявам, хвърлят толкова много пари за скъпи машинки и приспособления, а защо не сложат във всяка кола по един, който да продава билетчета, както е при нас.
Аз я нямам тази дилема, защото плащам 60ст. за билет и 90ст. за хляб, който ядем 2 дни.
Затова ви е скъп транспорта, защото не се контролира плащането качествено. Недоумявам, хвърлят толкова много пари за скъпи машинки и приспособления, а защо не сложат във всяка кола по един, който да продава билетчета, както е при нас.
Аз я нямам тази дилема, защото плащам 60ст. за билет и 90ст. за хляб, който ядем 2 дни.
България не е нормална държава, че да има и нормален транспорт, или каквото и да било друго нормално.
И, трето, ни най-малко Лени не е искала да подчертае "уникалността и върховността на София", недей да търсиш под вола теле, моля. Само че това е град, планиран за не повече от милион, в който, по стечение на обстоятелствата, живеят вече близо 2 000 000.
Пъзел, не търся в никакъв случай под вола теле. Но и не виждам защо се оплакват точно хората живеещи там, като същите тези с радост и гордост обясняват как не си плащат билетчето.
Тук се изказаха и достатъчно хора от други градове, които също като мен заявяват, че е почти невъзможно да се возиш гратис. Поради най-простата причина че минава контрольор от който си закупуваш билетчето.
Нямам какво повече да кажа по темата.
Тук се изказаха и достатъчно хора от други градове, които също като мен заявяват, че е почти невъзможно да се возиш гратис. Поради най-простата причина че минава контрольор от който си закупуваш билетчето.
Нямам какво повече да кажа по темата.
Тук се изказаха и достатъчно хора от други градове, които също като мен заявяват, че е почти невъзможно да се возиш гратис. Поради най-простата причина че минава контрольор от който си закупуваш билетчето.
Това е известен факт. В София обаче това с контрольорите, които минават и продават билети не е възможно.
Както и да се влиза само от една врата, тази до шофьора и там да се купува билет.
Ама София не е България или?
Това с неплащането на билетчето си е вече просто един мит. И знаеш ли защо?
Поради причините, изброени вече от Виви. Въпросът е ТРЯБВА ли да се примиряваме и да ПРОДЪЛЖАВАМЕ на всяка цена да го плащаме?
Поради причините, изброени вече от Виви. Въпросът е ТРЯБВА ли да се примиряваме и да ПРОДЪЛЖАВАМЕ на всяка цена да го плащаме?
Единственият начин е никой да не ползва транспорта. Но той не само, че се ползва, а се пръска по шевовета. Хората никога няма да се откажат от него, колкото и да им е скъпо, защото много добре знаят (колкото и да се правят на големи баровци), че всички останали начини са по-скъпи. Ако има контрол няма да има и гратисчии.
В София обаче това с контрольорите, които минават и продават билети не е възможно.
Поради причините, изброени вече от Виви. Въпросът е ТРЯБВА ли да се примиряваме и да ПРОДЪЛЖАВАМЕ на всяка цена да го плащаме?
Като отделна личност - примиряваш се, плащаш и се возиш, ако не - не ползваш градски транспорт. Като общество е крайно време да спрем да се примиряваме, но не само с това. Как? Ми незнам, аз през едни минали години имах участие в едни събития с цел промяна на нещо си, сега май ми става безразлично и се примирявам за доста неща, няма кой да ме мотивира за обратното.
В София обаче това с контрольорите, които минават и продават билети не е възможно.
Когато веднъж се бях прибрала в Пловдив, пътувах за някъде с автобус. На една спирка две момичета се отказаха да се качат, защото автобусът им се видя претъпкан. По софийски опит - можеха да се съберат още едно 20, с малко бутане - 30 човека
Но там явно не се чака толкова или просто е по-лесно да повървиш. Покрай мен за работа минава един автобус, а не мога да вървя 10 км пеша на ден за работа. Исках колело, но мъжът ми не ми дава, защото било опасно.А, да, билети от време на време дупча. Не ми е повод за гордост, но не се продават нито до нас на село, нито в Бизнес парка. А до града рядко слизаме, за да си купя талон.
В София обаче това с контрольорите, които минават и продават билети не е възможно.
Незнам, така ми се струва... Бюджет...Оправдания и истински причини могат да се намерят.
Някой дали знае колко броя автобуси, тролейбуси, други "буси" и трамваи има? Какъв е като цифра потокът хора, премнаващи дневно през ГТ. Колко хора /контрольори/ трябват, на смени ли да работят, по цял ден/нощ ли? И още въпроси, които в момента не се сещам.