може да си направи каското на вноски. Може да избегне разход за аларма, ако има сложена такава , така че не са чак толкова много
- Публикувана: 29 юли 2008, 17:03 ч.
- Последно мнение: 10 май 2009, 00:28 ч.
ИЗБОР НА АВТОМОБИЛ
Така...разходите са:
данък за закупуване, нотариална такса, екотакса
рег. кат+преглед+табели+комплект КАТ, аларма (ако няма)
ГО, каско, маркировка, винетка
смяна на: масла, филтри, ремъци, ролки, евентуално накладки....това в най добрия случай
Всичко това отива около 1000лв, ако каското е на вноски и консумативите на колата не са златни
данък за закупуване, нотариална такса, екотакса
рег. кат+преглед+табели+комплект КАТ, аларма (ако няма)
ГО, каско, маркировка, винетка
смяна на: масла, филтри, ремъци, ролки, евентуално накладки....това в най добрия случай
Всичко това отива около 1000лв, ако каското е на вноски и консумативите на колата не са златни
А ЗА ТОВА КАКВО ЩЕ КАЖЕТЕ 
Дата на производство - януари 2003 г.
Тип двигател - Дизелов
Мощност (к.с.) - 65 к.с.
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Хечбек
Пробег - 148000 км
Цвят - Светло сив
Особености:
4(5) Врати
ABS
Airbag
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Климатик
Металик
Нов внос
Серво управление
Центр. заключване
Opel Corsa
Дата на производство - януари 2003 г.
Тип двигател - Дизелов
Мощност (к.с.) - 65 к.с.
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Хечбек
Пробег - 148000 км
Цвят - Светло сив
Особености:
4(5) Врати
ABS
Airbag
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Климатик
Металик
Нов внос
Серво управление
Центр. заключване
Opel Corsa
А ЗА ТОВА КАКВО ЩЕ КАЖЕТЕ
Дата на производство - януари 2003 г. - бива
Тип двигател - Дизелов
Мощност (к.с.) - 65 к.с. - атмосферен дизел, кофти работа, малко коне, като пуснеш климатика и ще изплезва език
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Хечбек
Пробег - 148000 км - много км
Цвят - Светло сив
Особености:
4(5) Врати
ABS
Airbag
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Климатик
Металик
Нов внос
Серво управление
Центр. заключване
Opel Corsa
Дата на производство - януари 2003 г. - бива
Тип двигател - Дизелов
Мощност (к.с.) - 65 к.с. - атмосферен дизел, кофти работа, малко коне, като пуснеш климатика и ще изплезва език
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Хечбек
Пробег - 148000 км - много км
Цвят - Светло сив
Особености:
4(5) Врати
ABS
Airbag
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Климатик
Металик
Нов внос
Серво управление
Центр. заключване
Opel Corsa
А да питам и за Нисан Алмера /май така се казваше 
/ - събирам всякакви мнения и препоръки, защото наистина не мога да се спра на определен модел - много ще съм благодарна на всякакви съвети 
Нещо между 5 000 и 10 000 лв.
/ - събирам всякакви мнения и препоръки, защото наистина не мога да се спра на определен модел - много ще съм благодарна на всякакви съвети Нещо между 5 000 и 10 000 лв.
Преди това бях с Клио.Не е лош за дамска кола ,стига да не очакваш много от него.Особено от към сигурност:пластмаса отвсякъде и нестабилен на пътя.Предимства:спортна возия,малък- до среден разход на горово,евтина поддръжка,голям багажник/това за мен е от приоритетно значение и Нисана така избрах
/.
Това клио, по горе което пуснах, честно казано на мен ми харесва като параметри оборудване и цена....ако и на живо всичко му е наред е супер. Ако в момента ми трябваше кола и съм се спряла на втора употреба щеше да е това. Двигателят е един от най добрите и икономични на рено, не е каризен. Да не забравяме и че едни от най добрите дизелови двигатели са френските. За 82-те си к.с определно бяга и то доста, а разхода е нисък.
От към оборудване колата си има всичко. Ако съдим по това което е написано е най високото оборудване предлагано за клио. Единственият недостатък, но примерно за мен предимство, е това че е с 3 врати. Работила съм доста време в автомобилния бранш и мога да кажа, че тези митове, че реното било много трошливо изобщо не са верни. Дори и нещо да замине, което е нормално за кола 2-ра употреба, е на съвсем нормална цена.
Колата не е супер гъзария, но пък е практична и ще ти служи вярно
От към оборудване колата си има всичко. Ако съдим по това което е написано е най високото оборудване предлагано за клио. Единственият недостатък, но примерно за мен предимство, е това че е с 3 врати. Работила съм доста време в автомобилния бранш и мога да кажа, че тези митове, че реното било много трошливо изобщо не са верни. Дори и нещо да замине, което е нормално за кола 2-ра употреба, е на съвсем нормална цена.
Колата не е супер гъзария, но пък е практична и ще ти служи вярно
А ЗА ТОВА КАКВО ЩЕ КАЖЕТЕ
Дата на производство - януари 2003 г. - бива
Тип двигател - Дизелов
Мощност (к.с.) - 65 к.с. - атмосферен дизел, кофти работа, малко коне, като пуснеш климатика и ще изплезва език
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Хечбек
Пробег - 148000 км - много км
Цвят - Светло сив
Особености:
4(5) Врати
ABS
Airbag
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Климатик
Металик
Нов внос
Серво управление
Центр. заключване
Opel Corsa
Дата на производство - януари 2003 г. - бива
Тип двигател - Дизелов
Мощност (к.с.) - 65 к.с. - атмосферен дизел, кофти работа, малко коне, като пуснеш климатика и ще изплезва език
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Хечбек
Пробег - 148000 км - много км
Цвят - Светло сив
Особености:
4(5) Врати
ABS
Airbag
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Климатик
Металик
Нов внос
Серво управление
Центр. заключване
Opel Corsa
АЗ НЯМАХ ВПРЕДВИТ ТОЧНО ТАЗИ КОЛА - ПУСНАХ ТЕЗИ ДАННИ ОРИЕНТИРОВАЧНО
ЗА ДА ПОЯСНЯ ЗА КОЯ КОРСА СТАВА ВЪПРОС - ИНАЧЕ ПРЕДПОЧИТАМ БЕНЗИН
Защо предпочиташ безнин?
АМИ ДЕ ДА ЗНАМ - ЧУВАЛА СЪМ ЧЕ СА ПО-ЗДРАВИ, А И ПО-БЪРЗИ
АЗ ЛИЧНО КАРАМ ДИЗЕЛ, НО Е ДЖИП - СТРУВА МИ СЕ ДОСТА ПО-БАВЕН ОТ БЕНЗИНОВАТА МИ КОЛА, А И САМИТЕ СКОРОСТИ СА ПО-КЪСИ /МАЙ ТАКА СЕ КАЗВАШЕ
/НО ВЪРХУ КОЛИ ДИЗЕЛ НЯМАМ НАБЛЮДЕНИЯ
Защо предпочиташ безнин?
АМИ ДЕ ДА ЗНАМ - ЧУВАЛА СЪМ ЧЕ СА ПО-ЗДРАВИ, А И ПО-БЪРЗИ
АЗ ЛИЧНО КАРАМ ДИЗЕЛ, НО Е ДЖИП - СТРУВА МИ СЕ ДОСТА ПО-БАВЕН ОТ БЕНЗИНОВАТА МИ КОЛА, А И САМИТЕ СКОРОСТИ СА ПО-КЪСИ /МАЙ ТАКА СЕ КАЗВАШЕ
/НО ВЪРХУ КОЛИ ДИЗЕЛ НЯМАМ НАБЛЮДЕНИЯ
Сега ще ти обясня...понеже преди доста време и аз като теб разсъждавах.
За здравината...въпрос на късмет, каквото нацелиш, но дизел избира ли се, се купува или френски или японски. За бързината....беше много отдавна, когато се слагаше много рядко на дизелова кола турбо компресор. Съвремените дизели по нищо не отстъпват от към динамика на бензиновите двигатели....дори мога да твърдя, че бягат повече. Само ще ти дам един пример мой познат с рено 82к.с дизел, аз с 92к.с. бензин....ами дишах му прахта, особено на старта. Бензина за да е бърз трябва да влезе в обороти, около 3500, това отнема време, а дизела са му неободими само 2200 примерно.
Другото....джипа ти се е сторил бавен, защоото е тежък, може да не е с турбо....не знам какъв точно джип караш. Но един джип трудно ще направи динамика освен ако не е някаква спортна версия.
Скоростите навсякъде са различни, те са в зависимост от двигателя на колата и от това дали е предназначена за по-спортно или не шофиране. Едно с едно няма:)
Като те навивам за дизел, да не си мислиш че аз карам такава...ами не. Но само поради причината, че дизеловия вариант на моята кола беше с около 7-8хлв по-скъп от бензиновия.
Но ако имах възможността щеше да е "печка"
Имах Peogeot 206 дизел 1,9 - карах го 2 седмици и го продадох , не ми харесва - скоростите са много дълги , в града карам на 2ра и много рядко включвах 3 та , да не говорим за 4-5 скорост , трябваше да следя непрекъснато оборотомера , което беше страшно изнервящо , на повечето сфетофари гаснеше , побърквах се ......преди да я купя страшно харесвах Пежо , е вече не е така . Може би защото беше дизел , бях свикнала на бензин , преди това карах Опел Тигра , много сладка кола 
, сега си взех малък джип Mitsubishi Pajero Pinin - много е компактен , кара се лесно , маневрен ..... пък съм и на по високо , блага работа .
Успех , каквото и да избереш
, сега си взех малък джип Mitsubishi Pajero Pinin - много е компактен , кара се лесно , маневрен ..... пък съм и на по високо , блага работа .Успех , каквото и да избереш
Имах Peogeot 206 дизел 1,9 - карах го 2 седмици и го продадох , не ми харесва - скоростите са много дълги , в града карам на 2ра и много рядко включвах 3 та , да не говорим за 4-5 скорост , трябваше да следя непрекъснато оборотомера , което беше страшно изнервящо , на повечето сфетофари гаснеше , побърквах се ......преди да я купя страшно харесвах Пежо , е вече не е така . Може би защото беше дизел , бях свикнала на бензин , преди това карах Опел Тигра , много сладка кола , сега си взех малък джип Mitsubishi Pajero Pinin - много е компактен , кара се лесно , маневрен ..... пък съм и на по високо , блага работа .
Успех , каквото и да избереш
, сега си взех малък джип Mitsubishi Pajero Pinin - много е компактен , кара се лесно , маневрен ..... пък съм и на по високо , блага работа .Успех , каквото и да избереш
Хехехе, тук проблема е от задкормилото устройство, а не от колата. Карам всеки ден по 3 различни коли и бензини и дизели. Нито им гледам оборотомерите нито пък ги карам на 2-ра (даже тук там мога да включа 5-та), нито пък ги гася. Колата трябва да се усеща.