Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - шофирайте внимателно през 2024 година!

Merri_An, много поучителен постер, особено за млади шофéри Благодаря!

Благодаря за новата тема.
       По моя проблем с падналия акумулатор - откриха от къде идва утечката. Мила комбинация от "стари травми" по колата, комфорт-модула, още неща и ... както казва Катето Евро в "Оркестър без име" - Сега ще ви изпея една песен за любов, раздяла и още нещо...  Та любовта към старото ми турбо си я има, за раздяла не ща и да мисля, а "още нещото", което ми правеше мизерии го шунтирахме, защото нов детайл няма да ми е по джоба, втора употреба няма гаранция, че няма да е по-зле от настоящото и ... това е положението!   Много важно, че някоя дребна "екстра" няма да я имам - например нивото на течността в казанчето за чистачките! Божкеее! Изобщо не знаех, че съм я имала, щото съм си от старата школа и тези неща редовно си проверявам. Та така. Отървахме покупката на нов акумулатор.
   От СБА ми напомниха, че скоро ми изтича ГТП. След малко ще си подновя онлайн членската карта, за да ми е безплатен и си пожелавам освен отстъпките им за гориво да не ми се налага да ползвам другите им услуги.

Колко полезна тема имало, мерси Мери

Включвам се с въпрос за движение в голямо кръгово с 3 ленти. Пускате ли мигач, когато въртите в кръга, за излизане от кръговото е задължителен, но в самото кръгово не е? За мен е много полезен такъв мигач и колкото и тъпо да изглежда на фона на другите, аз го пускам и виждам, че има ефект. Т.е. тези които чакат да влязат в кръговото, отдалече се ориентират много по-добре, спрямо моето движение. Познати са ми казвали, че в Англия и други държави е прието да се пуска такъв мигач, докато тук все още е екзотика..

И тук е екзотика, на испанците изобщо са им екзотични мигачите, да не говори като се въртят в кръговото. Аз винаги пускам ляв мигач, ако ще пропускам 1-2 изхода на кръговото. За изизането с десен мигач е повече от ясно.

И аз някога бях научена да влизам с ляв мигач и да го държа докато реша да излизам, защото и според мен дава ценна информация. Но не е по правилата и спрях. Сигнализирам си само на излизане.
И понеже спомена чужбините, в Италия не дават никакви мигачи, нито при влизане, нито при излизане и е много неприятно. Ама явно им харесва.

Да, по дифолт е, че щом се въртиш в кръговото, значи няма да излизаш и не е нужен мигача...Но за мен е видно, че има ефект и затова го пускам. Мисля, че е в плюс за правилата, а не в минус.
В Сф правилата са относително нещо, всеки кара като луд, иска да е пръв на светофара,  засича, изпреварва неправилно, прави непозволени маневри, така че един мигач не нарушава правилата, а допринася към тях.. Други са бъговете в правилата...

В останалите градове шофьорите са много по-зле. Мигачи изобщо не използват, те си знаят накъде отиват.

Аз мигач при влизане не давам. То е ясно че ще влизам в кръговото като няма друг път. Единици са тези които дават ляв на влизане.
При излизане задължително давам ляв.
Обичайно съм в средната лента или по края - зависи колко е голямо кръговото. Винаги винамавам кога и как излизам, къде да застана и кога да пусна мигача за излизане. Най - много внимавам за някой дясно стоящ да не се опита да мине пред мен като излизам.

Обичайно правилото е тия в кръговото да са с предимство. На входа на Люлин е обратното и е забавно.



Напоследък се забавлявам с правилника и културата на пътя. Любимци са ми тези които от малка улица ще правят ляв завой и се изнасят на половината платно от главната. Според правилника с предимство са тези от главния път. Минавам на милиметри от тях.


Скоро си направих експеримент и ме гледаха като луда. Т - образно от малката улица, две ленти за десен завой и една за ляв плюс трамвай от двете страни. Идващите от голямата имат едно платно за завиване на дясно. Лека кола ще мине но камион, тир, автобус - малко по - трудно заради изнасянето. Спирам аз на разстояние една кола от светофара. Няколко шофьори на коли ме гледаха учудено а големите ми вдигаха ръка за благодарност.

В малки квартални улици с изчакване и липса на видимост мигачи почти не се ползват. Понякога дават но аз предпочитам да го пусна да завие за да мога и аз да мина.

По селски пътища двама големи е трудно да се разминат. Чупила съм огледало от дебел клон и висока скорост. Сега ако видя тир или автобус и имам възможност отбивам и спирам. Винаги ми вдигат ръка за благодаря. Ако няма място намалям при разминаването.

???

Как се познава кой е главния път?
Доколкото си спомням, предимство се дава с пътен знак, светофар , регулировчик... А ако няма знак, т.е. кръстовището е нерегулирано - Поми, като професионален шофьор ще ни каже кой е с предимство...

За мигач при влизане в кръгово никой не е споменавал...

Кръговото, което визирам аз е това на Околовръстния и бул.Черни връх. Винаги е много натоварено и постоянно някой е готов да те засече, докато се въртиш...Затова съм забелязала, че пускайки мигача, тези които са на полусъединител и напъват да влязат, не го правят. На кръговото в Люлин рядко пускам мигачи, там няма такъв наплив.

На излизане от кръгово трябва десен да дадеш, щом си решила. Тоест другото ляво

Отвън погледнато е ляв мигач...

При кръгово няма значение кой и дали има главен път. Всички влизат/излизат на равни основания...

Няма такова нещо. На  входа на всяко кръгово има знак, който определя предимството.