Кара ли някой на олио вместо нафта ?

Олиото не разяжда каучуковите маркучи, а само биодизела. Пуснете си една гумичка в олио в едно бурканче и ще видите че дори и след месеци не и е станало нищо на гумата.

Не ги знам американците имат ли още резерви или не, аз си знам че моите резерви са в мазата ми и сам си определям цената на горивото си .

леко леко да не станеш американец и ти ;)

След много питане, търсене и мислене, най-накрая си монтирах устройство за олио с което карам вече на 100% олио. На всички скептици и разбирачи дето казваха че нямало да стане и т.н. им пращам много здраве.

Устройството си го купих за 690 лева от Сасолио ЕООД - фирмата която ги произвежда в Варна. Те правели основно за износ и затова не са известни в БГ. Ето им телефона 0889113771 - човекът се казва Николай и е много точен.

Та за 690 лева получих следното:

- резервоар 25 литра за олиото

- топлообменник с 30 пластини

- нагревател 600 вата

- ел. помпа (американска) за олиото

- алуминиев филтър с 4 входа + щуцери

- 4 клапана

- електрическа кутия за превключване олио/нафта

- реле 50 А

- предпазители

- всички кабели с изолация и обувки

- макручи за олио, нафта и антифриз

- изолации за маркучите

- 2 шепи скоби

- закрепване на резервоара

- метални планки за разните елементи

- винтчета, шайби, миши опашки и т.н.

- схеми за монтаж

Хванахме се с баджанака и за един ден го монтирахме на Рено Рапид 1.6 атмосферен дизел:

Резервоара за олио, закрепен :

Тук идва олиото от резервоара :

Топлообменника и пробитите дъпки за антифриза и олиото:

От планките направихме гнездо за топлообменника

Общ поглед върху монтажа:

ляво-долу - топлообменник

ляво-център - клапан на връщането от ГНП олио - влиза пак в филтъра за олио

дясно-център - нагревател + реле за него

дясно горе - клапан за вход олио в ГНП

горе център - клапан за вход нафта в ГНП

от дясно на въздушния колектор - клапан за връщане на нафта в резервоар

По-близък план върху нагревателя:

вижда се релето му, нагревателя, клапана за олио за влизане в ГНП и даже горе вдясно се вижда клапана за нафта.

КАК РАБОТИ ВСИЧКО ТОВА :

Олиото трябва да се подгрее до 70-80 градуса за да гори добре. Цялото устройство има тази цел. Топлообменникът загрява олиото с антифриз. После олиото се догрява от нагревателя който е с подгревни свещи. Той си има термодатчик който изключва на 85 градуса. Ел. помпата подкачва олио от резервоара и така облекчава ГНП-то. Клапаните служат за да се превключва от нафта на олио и обратно.

КАК СЕ ПОЛЗВА :

Значи паля си и тръгвам на смес олио/нафта 20%/80% от основния резервоар. Когато двигателя загрее, включвам подгрева на олиото. Когато ми изгасне лампичката за подгрев значи олиото е станало поне 60 градуса и вече превключвам на 100% олио от резервоара за олио. Така си карам цял ден. Когато ще гася за нощуване, превключвам пак на смес нафта/олио 2 минути преди да стигна до нас. Така ГНП-то се изчиства от олиото и е готово пак да запали на студено сутринта.

Това е. Днес карахме Варна-Балчик и обратно на олио. Колата просто лети. Имам чувството че даже работи по-добре на олио отколкото на нафта. Харчи ми колкото на нафта, толкова и на олио. Цената пък направо смешна - олиото ми е по 30 ст/литър и значи идва по 2,10 лева на 100 км. Абе голяма радост.

Айде весели празници

След много питане, търсене и мислене, най-накрая си монтирах устройство за олио с което карам вече на 100% олио. На всички скептици и разбирачи дето казваха че нямало да стане и т.н. им пращам много здраве.

........

Това е. Днес карахме Варна-Балчик и обратно на олио. Колата просто лети. Имам чувството че даже работи по-добре на олио отколкото на нафта. Харчи ми колкото на нафта, толкова и на олио. Цената пък направо смешна - олиото ми е по 30 ст/литър и значи идва по 2,10 лева на 100 км. Абе голяма радост.

Айде весели празници

каде т'ва олио за 30ст ?

каде т'ва олио за 30ст ?

Олиото се взема от ресторанти по колкото се договориш. аз го вземам по 30 стотинки на литър. Оставил съм си бидони и като ги напълнят ми звънят. Вземам ги и филтрирам олиото в мазата на 1 микрон - става бистро като бира и бухам в резервоара.

Олиото се взема от ресторанти по колкото се договориш. аз го вземам по 30 стотинки на литър. Оставил съм си бидони и като ги напълнят ми звънят. Вземам ги и филтрирам олиото в мазата на 1 микрон - става бистро като бира и бухам в резервоара.

аха 10х

Олиото се взема от ресторанти по колкото се договориш. аз го вземам по 30 стотинки на литър. Оставил съм си бидони и като ги напълнят ми звънят. Вземам ги и филтрирам олиото в мазата на 1 микрон - става бистро като бира и бухам в резервоара.

Благодаря че сподели тази информация с нас. Имам няколко въпроса. От колко време караш на олио? Познаваш ли други хора ползващи олио? По-бързо ли се поврежда двигателя?

Има и други варианти, например като този...

Благодаря че сподели тази информация с нас. Имам няколко въпроса. От колко време караш на олио? Познаваш ли други хора ползващи олио? По-бързо ли се поврежда двигателя?

В Варна вече знам осем човека които карат на 100% олио с устройства на Сасолио. Един от тях е собственика на фирмата който си кара колата (Рено Еспейс 2100 турбо) от вече 2 години така - минал е над 30 000 км и нищо му няма на колата. Брат му и хората ит фирмата също ги видях да си карат колите отдавна така и като ги питам дали няма проблеми само се смеят и казват че им е омръзнало да обясняват защо колите вървят по-добре на олио от колокото на нафта и че няма от какво да се развали колата ако се използва устройството както трябва.

Аз все още съм ентусиаст да обяснявам на хоарат че може и че става ма и аз почвам да се уморявам като вида колко невежи и колко консервативни са българите. Абе който иска да вярва който не вярва да чака да го кажат по телевизията както отсече един уж умен колега : ''То ако ставаше да се кара на олио, щяха да го кажат по телевизията'' - много се смях на детските му глупости

В Варна вече знам осем човека които карат на 100% олио с устройства на Сасолио. Един от тях е собственика на фирмата който си кара колата (Рено Еспейс 2100 турбо) от вече 2 години така - минал е над 30 000 км и нищо му няма на колата. Брат му и хората ит фирмата също ги видях да си карат колите отдавна така и като ги питам дали няма проблеми само се смеят и казват че им е омръзнало да обясняват защо колите вървят по-добре на олио от колокото на нафта и че няма от какво да се развали колата ако се използва устройството както трябва.

Аз все още съм ентусиаст да обяснявам на хоарат че може и че става ма и аз почвам да се уморявам като вида колко невежи и колко консервативни са българите. Абе който иска да вярва който не вярва да чака да го кажат по телевизията както отсече един уж умен колега : ''То ако ставаше да се кара на олио, щяха да го кажат по телевизията'' - много се смях на детските му глупости

Ми да ти кажа те колите и с микс от бензин и вода вървят понеже купуваме един бензин......и почваш да чуваш детонации...И с олио може да става, ама за някакъв определен пробег- примерно 100-тина километра и после обличаш гащеризончето и айде към канала

Колкотото до тоя собственик: недей вярва, че е собственик на нещо и кара на фритюрна мазнина Като има 100-200 човека на месец да му се вържат той си купува Алпин Дизел пък разправя за олиото от картофи, че да не му замре бизнеса

/Лично мнение. Не ангажирам никой с него/

Виждам, че тази тема е замряла от около година. Искам да питам fenkoto които си е монтирал това устройство на автомобила. Как се държи автомобила след една година изпитателен срок? Имал ли е проблеми с автомобила и какви? Желая ако може да ми прати копие на схемите и обясненията, които дават от фирмата. Схемите и обясненията ги искам за да ми се изясни по добре всичко. И ако имаш някаква информация за актуален телефон на хората от Варна както и за актуална цена. Благодаря предварително.

Виждам, че тази тема е замряла от около година. Искам да питам fenkoto които си е монтирал това устройство на автомобила. Как се държи автомобила след една година изпитателен срок? Имал ли е проблеми с автомобила и какви? Желая ако може да ми прати копие на схемите и обясненията, които дават от фирмата. Схемите и обясненията ги искам за да ми се изясни по добре всичко. И ако имаш някаква информация за актуален телефон на хората от Варна както и за актуална цена. Благодаря предварително.

Виждам, че тази тема е замряла от около година. Искам да питам fenkoto които си е монтирал това устройство на автомобила. Как се държи автомобила след една година изпитателен срок? Имал ли е проблеми с автомобила и какви? Желая ако може да ми прати копие на схемите и обясненията, които дават от фирмата. Схемите и обясненията ги искам за да ми се изясни по добре всичко. И ако имаш някаква информация за актуален телефон на хората от Варна както и за актуална цена. Благодаря предварително.

Продължавам да си карам на олио - няма причина да спра.Всичко си работи нормално, нямал съм проблеми - само един път съм сменял филтър на олиото което се оказа защото съм занемарил малко филтрирането.

Схеми имам но нямам скенер - обади се най-добре на производителя - дал съм май тел. в форума.

да може върви като с газово, пушка е няма прожлеми, уредбата е към 2000 лв сичко

Форд Ескорт комби 1989г. се движи без проблеми само на масло или олио+нафта 50:50

Кара ли някой на олио вместо нафта ?

Чух че някаква фирма в Варна произвеждала системи за олио с които можело да се кара на олио (не биодизел)

вместо нафта - вземаш го от ресторант и хоп в резервоара. Някой знае ли коя е тази фирма че дизела чука

вече на 2 лева литъра ????

Пич ти олио купувал ли си скоро време?

Да не мислиш, че олиото е по-евтино от нафтата

Пич ти олио купувал ли си скоро време?

Да не мислиш, че олиото е по-евтино от нафтата

Доколкото знам, фирмите, които се занимават с това, изкупуват големи количества използвано олио от ресторанти, закусвални и прочие, после го филтрират, дори и не мирише при употреба. Верно като цена нямам идея как се движи, но предполагам, че щом има хора, които се занимават с това, явно си струва.

преди да пробвате - проверете колко струват за вашата кола:

нафтова помпа, филтър и дюзи.

В Варна вече знам осем човека които карат на 100% олио с устройства на Сасолио. Един от тях е собственика на фирмата който си кара колата (Рено Еспейс 2100 турбо) от вече 2 години така - минал е над 30 000 км и нищо му няма на колата. Брат му и хората ит фирмата също ги видях да си карат колите отдавна така и като ги питам дали няма проблеми само се смеят и казват че им е омръзнало да обясняват защо колите вървят по-добре на олио от колокото на нафта и че няма от какво да се развали колата ако се използва устройството както трябва.

Аз все още съм ентусиаст да обяснявам на хоарат че може и че става ма и аз почвам да се уморявам като вида колко невежи и колко консервативни са българите. Абе който иска да вярва който не вярва да чака да го кажат по телевизията както отсече един уж умен колега : ''То ако ставаше да се кара на олио, щяха да го кажат по телевизията'' - много се смях на детските му глупости

Даа току що казах на баща ми и той се исмя. Ха то вече има устройства за вода пък за олио да няма, е баща не се интересува от коли той само за предвижване, а кат се развали нещо право в сервиза и после си я взима оправена, а и кара на безин

Кофти, кофти, нафтата е вече 2,09 лв/л

ама се нахвърляхте на дизелаците всички преди години... евтинко лягало, нека им пуши на пешеходците... ей ви сега

абе хора, второ лято съм на 80%олио 20%нафта но само лятото, карам без системата на фирмата, за 2 лета съм минал около 15 000 км, движи пустият му транзит без забележки.

аз карам на олио от две години почти.., изгорил сам., 4.5 тона олио., разликата в цената на литър,. е 1.40 лв. да попитам (маисторите) тук , колко струва една помпа , бош редова , че не схванах точно какво е щяло да ми се развали за 6.300 лв. по колата 93 година, че да ми е проблем, чак,. а и то ............ всичко си работи .,