Добре, че разбрах най накрая да се отпиша от тази тема. Кой къде бил пикал, кой къде срал, а и кой къде бил паркиралт олкова е жалко всичко.
- Публикувана: 18 март 2014, 10:38 ч.
- Последно мнение: 24 окт. 2019, 15:44 ч.
"Селски" номера и пинизи
Явно не сте.
АбсурТ, няма такова правило, че трябва да карам плътно вдясно в лентата си. А ако карам плътно вдясно, гарантирам ти, че от лявата ми страна ще минават всякакви полуидиоти отново на една педя разстояние.
Дори на курса, когато се обучаваш за А категория, по време на теоретичните часове се коментира къде в лентата да се движи човек.
И обяснението е такова, каквото написах преди няколко поста.
Дори на курса, когато се обучаваш за А категория, по време на теоретичните часове се коментира къде в лентата да се движи човек.
И обяснението е такова, каквото написах преди няколко поста.
Но не можеш да отречеш, че мотористите, които се движат между коли в съседни ленти, са в пъти повече от колите, които се опитват да избутват или да нямат моториста за участник в движението. Лично моите наблюдения са, че вторите са изключение, а първите толкова, че са станали правило.
Ако се движиш зад някоя от гумите на предната кола си много по-близо до средата на лентата, отколкото до който и да е край, нали
Няма да се обяснявам повече.
За пореден път тук някой споделя случка и се намира друг, който да му каже, че сам си е виновен, въпреки че не е наясно със ситуацията.
Да взема и аз да давам акъл за гримиране.
* За разбирачите - повечето, които карат близо до осевата линия го правят, за да могат да реагират. Като караш по средата, 8 от 10 се опитват да те изпреварят или отляво или отдясно. И ако е отляво,те сгъва в канавката или тротоара, докато ако си около лявата част на лентата имаш възможност да избягаш. Това, за нормално каращите, които не са малко, а не за тези, които правят фригфлаци между колите. За тях, квото и да се каже, все е вярно.
АбсурТ, няма такова правило, че трябва да карам плътно вдясно в лентата си. А ако карам плътно вдясно, гарантирам ти, че от лявата ми страна ще минават всякакви полуидиоти отново на една педя разстояние.
Дори на курса, когато се обучаваш за А категория, по време на теоретичните часове се коментира къде в лентата да се движи човек.
И обяснението е такова, каквото написах преди няколко поста.
Дори на курса, когато се обучаваш за А категория, по време на теоретичните часове се коментира къде в лентата да се движи човек.
И обяснението е такова, каквото написах преди няколко поста.
Но не можеш да отречеш, че мотористите, които се движат между коли в съседни ленти, са в пъти повече от колите, които се опитват да избутват или да нямат моториста за участник в движението. Лично моите наблюдения са, че вторите са изключение, а първите толкова, че са станали правило.
Мотор карам от 10 годишна. Возила съм се достатъчно. На колкото колела се сетиш, на толкова съм се возила и съм карала. От моторите вярно, че отдавна слязох, на път съм и от колата да сляза окончателно. През деня и в града се придвижвам предимно пеша и само детето водя на у-ще с транспорта за 2-3 спирки. Това значи, ли, че нямам наблюдения над движението? Правят ми впечатление не само на мотористите нарушенията, но и на пешеходци и на шофьори. И продължавам да съм на мнение, че ако все повече шофьори гледат да спазват правилата, то всички останали групи все повече ги нарушават. Особено пешеходци. както и продължавам да съм на мнение, че ако има няколко групи, които са свързани с някаква ситуация, то не може да се искат санкции само за едната, а всички останали да искат само улеснения. Не може да се глобяват само шофьори, а пешеходци, мотористи и колоездачи да са привилегировани групи, като всички са участници в едно и също движение
АбсурТ, няма такова правило, че трябва да карам плътно вдясно в лентата си. А ако карам плътно вдясно, гарантирам ти, че от лявата ми страна ще минават всякакви полуидиоти отново на една педя разстояние.
Дори на курса, когато се обучаваш за А категория, по време на теоретичните часове се коментира къде в лентата да се движи човек.
И обяснението е такова, каквото написах преди няколко поста.
Дори на курса, когато се обучаваш за А категория, по време на теоретичните часове се коментира къде в лентата да се движи човек.
И обяснението е такова, каквото написах преди няколко поста.
Добре, де, как да ви пазим в такъв случай?
Ако си плътно вдясно, идиот може да мине на педя, но само отляво- от дясно си защитена, пък нормалните ще те изпреварят спазвайки отстояние и без да навлизат в другата лента.
Ето какво казва закона:
Чл. 8. (1) Водачите на пътни превозни средства използват дясната половина на пътя по посока на движението си, освен в случаите, когато с пътен знак или със светлинен сигнал е указано нещо друго.
Чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента.
Скрит текст:
Мотор карам от 10 годишна. Возила съм се достатъчно. На колкото колела се сетиш, на толкова съм се возила и съм карала. От моторите вярно, че отдавна слязох, на път съм и от колата да сляза окончателно. През деня и в града се придвижвам предимно пеша и само детето водя на у-ще с транспорта за 2-3 спирки. Това значи, ли, че нямам наблюдения над движението? Правят ми впечатление не само на мотористите нарушенията, но и на пешеходци и на шофьори. И продължавам да съм на мнение, че ако все повече шофьори гледат да спазват правилата, то всички останали групи все повече ги нарушават. Особено пешеходци. както и продължавам да съм на мнение, че ако има няколко групи, които са свързани с някаква ситуация, то не може да се искат санкции само за едната, а всички останали да искат само улеснения. Не може да се глобяват само шофьори, а пешеходци, мотористи и колоездачи да са привилегировани групи, като всички са участници в едно и също движение
Идиоти е имало и ще има. Напоследък обаче са се увеличили.
Пешеходци, колелджии, моторджии, шафьори, всякакви. Нямам желание да споря и не се заяждам. Отстрани нещата не винаги изглеждат, както са.
[ Сега е ужас. От всички. И за всички.
Идиоти е имало и ще има. Напоследък обаче са се увеличили. Пешеходци, колелджии, моторджии, шафьори, всякакви.
Идиоти е имало и ще има. Напоследък обаче са се увеличили.
Пешеходци, колелджии, моторджии, шафьори, всякакви. И аз съм далеч от мисълта да се заяждам, но е факт, че мотористите непрекъснато са с призиви останалите да ги пазят, а самите те са в нарушение доста често. Пак казвам, че да видиш мотор м/у 2 коли в съседни ленти толкова обичайна гледка, че е станала правило. Кола в такава ситуация е изключение, а са равноправни участници в движението. И не е защото колите се опитват да избутват или прескачат моторите, а защото мотористите сами се пъхат м/у тях, там си карат просто
Карам мотор и не очаквам някой да ме пази. Всъщност всички тия протести на мотористи, с мотото "пазете моториста" ми предизвикват саркастичен и ироничен смях. Не ходя на тях. Ако аз не се опазя, не виждам как ще стане.
Обаче факт е,че има доста смъртни случаи,в които няма вина моториста.Пък да не говорим,че има и целенасочени действия от водачите на другите мпс-та,което вече съвсем не го разбирам
Карам мотор и не очаквам някой да ме пази. Всъщност всички тия протести на мотористи, с мотото "пазете моториста" ми предизвикват саркастичен и ироничен смях. Не ходя на тях. Ако аз не се опазя, не виждам как ще стане.
Ако караш както го описа Змия, явно разчиташ да те пазим, според мен.
Лошото е, че не ти минава през ума, че трябва нас да пазиш, за да не станем убийци.
С добро чувство го казвам, заедно сме на пътя.
Единствената ми ситуация на разправия на пътя е била със скутерист, който се опита да ми вмени вина с бутане на страничното ми огледало и размахани средни пръсти, че аз съм щяла да оставя децата му без баща, в ситуация, в която той продължи направо от лентата за наляво успоредно с мен. Тази лента обаче свършва в мантинела на спирка. СорЕ. Като си уязвим на пътя, си спазваш правилата. Като започнах да си ровя в чантата, много бързо ми пусна огледалото. Извадих телефон да го снимам.
В ситуацията на Змия не мисля, че тя има вина. Това, че заема по-малка част от лентата, не значи, че я няма.
В ситуацията на Змия не мисля, че тя има вина. Това, че заема по-малка част от лентата, не значи, че я няма.
Лошото е, че не ти минава през ума, че трябва нас да пазиш, за да не станем убийци.
Ако караш както го описа Змия, явно разчиташ да те пазим, според мен.
Лошото е, че не ти минава през ума, че трябва нас да пазиш, за да не станем убийци.
С добро чувство го казвам, заедно сме на пътя.
Това, което описах, е точно взимане на лични мерки за собствената ми безопасност, а не разчитане другите да ме пазят.
