- Публикувана: 6 авг. 2018, 17:39 ч.
- Последно мнение: 10 авг. 2018, 00:11 ч.
Избор на SUV?
Наскоро купих от Мерцедес в Карлсруе най-новата Е-клас Е350CDI 9-степенен автомат, W213 на 10 месеца, на 19700 км, гаранционна за 31000 евро без ДДС, като нова, 10 месеца по-рано е струвала 76800 евро с ДДС, т.е. някой друг е понесъл първоначалното обезценяване. Като направиш сметка че е Мерцедес и въпреки това за 10 месеца се е обезценил с близо 50% на немския пазар а всички се стичат да купуват/продават именно в Германия и цен=ите са малко по-високи, смятай тия от анкетата ти колко се обезценяват.
За е класата според мен си ударил страшна оферта, но по принцип обезценяването не е такова. 50 процента обезценяване се получава за 4-5 години при БМВ, Мерцедес и Ауди в общия случай. Имало е някаква особеност с тази сделка. Дано да няма проблеми колата, че ми изглежда прекалено евтино.
Не, 34-35 000 евро са си, до 31000 ми е допълнителната дилърска отстъпка. Просто W213 се оказа боклук, много бързо се обезцениха. 5-та серия обаче държи цена
Хм незнаех какво им е? По принцип 205 знам, че е голям боклук и за никакъв чеп не става. Пробвах я и не носи достатъчно усещане на премиум автомобил. Иначе петицата е топ, ама ти за поселдната ли говориш, защото доста се разминават с поколенияа на мерджана?
За W213 грам не са се постарали, дори F10 дето е вече на 10 години модел е класи, класи отгоре. Но не е и учудващ провала на W213, Е-клас на шасито на Ц-клас, икономии...
G30 гледам и тя не се радва на кой знае какви продажби
Oт всички коли дето съм имал, нови и на по 6-10 месеца мога да кажа че старата Х3, Е83, 3.0d, 218 к.с. и F10, 3.0d 258 к.с. са най-безпроблемни
Моето мнение към авторката е да погледне Х3, Е83, но задължително 3.0d, 2.0d е проблемен мотор, те се правеха в Грац, новите са сглобявани от негрите в щатите с Х5 и Х6. Последното истинско Х3 е до 2008-2009
Инфинити няма смисъл, скъп нисан, посмъртно твой
И изобщо не разбирам желанието, еле пък у жена да кара ,,джип,,. Те повечето Клио едвам карат, много е смешно нЕкоя кифла в Ку7.
4 години карах чисто нова Х6, 5.0i, 440 коня май беше. Eй отвратителни са тия ,,джипки,,. По цариградско, посока вход София при 110 като влязох в един мокър участък и ми увиснаха с извинение топ*ите във въздуха (по разбираеми причини дамите тук няма да ме разберат), това няма овладяване, нищо не можеш да направиш, добре че беше прав участък. 2 тона кола все едно се пързаляше ВЪРХУ водата. Хем чисто нов ,,джип,, с чисто нови гуми Bridgestone SP Sport, като за 440 коня кола, не са някакви китайчета, Adaptive Drive окачване и какво ли още не дето изброените в анкетата ги нямат и не се предлагат. Да видиш как при ограничение 80 се пуснах с 50 до Орлов мост. Продадох я и никога повече не погледнах тоя тип автомобил. Създава измамно чувство за ,,сигурност,, и много подвежда
Моето мнение към авторката е да погледне Х3, Е83, но задължително 3.0d, 2.0d е проблемен мотор, те се правеха в Грац, новите са сглобявани от негрите в щатите с Х5 и Х6. Последното истинско Х3 е до 2008-2009
Инфинити няма смисъл, скъп нисан, посмъртно твой
И изобщо не разбирам желанието, еле пък у жена да кара ,,джип,,. Те повечето Клио едвам карат, много е смешно нЕкоя кифла в Ку7.
4 години карах чисто нова Х6, 5.0i, 440 коня май беше. Eй отвратителни са тия ,,джипки,,. По цариградско, посока вход София при 110 като влязох в един мокър участък и ми увиснаха с извинение топ*ите във въздуха (по разбираеми причини дамите тук няма да ме разберат), това няма овладяване, нищо не можеш да направиш, добре че беше прав участък. 2 тона кола все едно се пързаляше ВЪРХУ водата. Хем чисто нов ,,джип,, с чисто нови гуми Bridgestone SP Sport, като за 440 коня кола, не са някакви китайчета, Adaptive Drive окачване и какво ли още не дето изброените в анкетата ги нямат и не се предлагат. Да видиш как при ограничение 80 се пуснах с 50 до Орлов мост. Продадох я и никога повече не погледнах тоя тип автомобил. Създава измамно чувство за ,,сигурност,, и много подвежда
A G30 я пробвах топ е, новата X3 ка също. От мерцедес май последното поколение само ес-ката е на ниво 
Много се отклонихме от темата - със сигурност не гледайте и GLA
Много се отклонихме от темата - със сигурност не гледайте и GLA
Г30 я карах 1 седмица но нямаше Adaptive Drive, изобщо не ми хареса. Нищо общо няма с Ф10 с Adaptive Drive. Da, наблъскали са я с жестово управление и електронни простотии но го няма удоволствието от шофирането, все пак е БМВ. И ми се стори много по-лека от Ф10, все едно карам 3-ка. Ф10 стои много по-стабилно на пътя. Все пак Ф10 е най-продаваната 5-ца. Г30 ни в Германия ни тук се радва на продажби. Лично аз останах на Ф10 и чакам наследника на Г30 или направо новата 8-ма серия, те дотогава ще са им паднали цените
640d си я бях харесал но много шумна вътре, може би защото прозорците са безрамкови, 5 дена я карах, наду ми се главата, много некомфортна кола. Но пък много красива отвън, особено Гран купе, вътре също е страхотна, таблото й е невероятно красиво
Новата S-класа много се кара но това вече си е символ. Новата 7-ма серия на мен ми харесва повече и е по-добра според мен но в този клас S-klasse е предпочитаната
Nissan Kicks е моят избор, онзи ден ходих да го карам пробно и много ми хареса.
Така ли се казва и в България или има друго
Така ли се казва и в България или има друго