Рекордно мръсен въздух

При нас веднъж в годината мият улицата, събират всичко на купчинки, които после никой не минава да събере и всичко се разпилява обратно. Но е отчетена дейност и са усвоени пари.

едва ли, говори се от няколко седмици

http://www.glasove.com/categories/na-nov-glas/news/miyat-ulicite … i-mrysniya-vyzduh

Аз тебе искам да те питам - ако твоето разбиране за твоя си живот (на което си имаш право ) включва дънене на чалга всяка вечер до 1 през нощта и аз ти казвам да спреш, защото пречиш на мен и на всички съседи наоколо да спим, пак ли ще ми кажеш да не ти казвам какво да правиш?  

Кой както иска да си разпределя времето и финансите, но когато го прави, трябва да се съобразява с другите около него, когато живее в 2 милионен град. Това се опитвам да кажа от много страници насам, напълно безуспешно. Аз не си бутам колата пред входа на Мецан, а се возя на ГТ и си поемам негативите, за да се съобразя с другите хиляди като мен, които пътуват всеки ден. И виждам как Мецан (или Иван, или Драган...)  не иска да разбере необходимостта да направи същото, а си намира оправдания. Каквито всеки винаги може да намери.  Нали знаете "опрадванието е като з..ка, всеки си го има." На тези оправдания казвам "ама има начини, с компромиси, разбира се, ама има", а това се приема като "тя ли мен ще ме поучава". Е, как да стане да живеем заедно.... Ами ей така - Мецан кара и псува, а и той, и детето му дишат мръсен въздух. Аз не карам и не псувам,  но и аз дишам същото. Се ла ви. Или въпрос на ниво. И пак казвам - да, печките на твърдо гориво трябва да бъдат ограничавани, но все пак потребността от отопление е по-приоритетна от тази от лек автомобил в град с широко развит ГТ и с метро, което и в момента покрива някъде около 60 % от кварталите, а с третата линия ще покрива някъде 80 %.

За зоните - аз нямам против да ме таксуват по 2 лева на час, ако ида с кола и паркирам пред входа на Фри, но тя има против същото пред моя вход. Простете нахалството ми, но това някак не ми се струва нормално поведение за съвместно съжителство в големия град.

Има правилник за обществения ред и след 22 ч. може да сигнализираш полицията. Обаче до тогава не можеш копче да му кажеш. Все още ползването на личен автомобил е законно, не виждам защо се опитвате да поставяте някакви ограничения и да вменявате някакви криворазбрани отговорности!

Все едно съседката ми да ми каже да не се къпя всеки ден, понеже няма да остане питейна вода в света, а да се трия с кърпа примерно.
Точно на това ми приличат съветите ви да не се карат коли, а ГТ да се ползва.

До преди десетина години такова нещо нямаше, в смисъл, никой не се трогваше да идва и да ми съдейства да спре музика в 1 през нощта. Сега има. Същото е и със зоните и ограниченията им - институционализиране на съобразяването на каране на личен автомобил - има зона и всеки се съобразява, иначе идва паяк. И за музиката в онези години  съм им казвала да спрат, а те са ми казвали същото, което  и Мецан, и ти сега за колите "моя си работа, ти ли ще ми кажеш!", и си продължаваха  да дънят. И чак когато започна да идва полиция, ама наистина да идва, престанаха да дънят чалга. Същото е и с автомобилите.

Не става въпрос за забрана на всички коли навсякъде, а за повече ограничения от различен вид - зони с платено паркиране, повече пешеходни зони, ограничаване на достъпа с автомобил на повече места и т.н. Които подкрепям, защото виждам ползата от тях за средата на обитаване, и самата аз се старая да ползвам по-малко автомобил. Но виждам от нагласите тука, че без забрана и паяк няма как да се случи. Да, ГТ трябва да се развива и смятам, че се развива, и виждам напредъка в сравнение с преди години. Но това не отменя въвеждането на по-строги ограничения. Същото като с правилника за обществения ред - не мога да разчитам на съвестта на чалгаджиите, а само на появата на полицията - само това работи.

Доста абсурдно сравнение на дънене на музика по нощите с шофиране на автомобил. Затова, че и двамата дишаме мръсен въздух, аз карам, а ти не, ами какво да ти кажа - карай и ти за да не се чувсвтваш прецакана. Или накарай мангалите и баровците в Драгалевци да спрат да се толят с печки.

Ууу, мога, мога. Обръщам мойте колони и го отдухвам.

Мойта съвест е сравнително чиста в това отношение.
Карам кола по половин година, че и по-малко, без да ползвам ГТ.

Не се чувствам прецакана, а се опитвам да променя нещо, което не е добро в този град, не е добро и за теб, и за мен, макар че на теб не ти пука за това. Същото е - чалгата в 1 доставя удоволствие на тези хора - коя съм аз, че да им ограничавам удоволствието?! Обаче има правилник и той го ограничава, защото вреди на всички наоколо. Точка. Подбно е със зоните - на теб ти е по-удобно да караш кола и коя съм аз, че да те ограничавам в това?! Обаче има зона и ти си принуден да не караш, защото ти е много скъпо. Точка.  Не говоря за теб конкретно, разбрах, че имаш фирмен  абонамент за зоната, а за мнозинството, които престанаха да идват с кола в зоната (и за тези, които тук се оплакват от цената на зоната и нейното наличие). Тоест, това е мярка подобна на правилника, която ограничава нещо, което по някакъв начин пречи на всички в квартала и без която нищо друго не помага. И точно като с чалгата, никакви доводи и опити за разумен диалог не водят до резултат, всичко се свежда до "моя си работа, ти ли ще ми кажеш!". Е, няма как тогава, ясно е, че  само забрани и ограничения могат да имат ефект. Също като с чалгата.

Същото е и с пушенето. 

Общо взето този, който не пуши му пречат пушачите. На тези в ГТ им пречат колите, на тези с колите им пречат тези с благоевградска регистрация, на тези от Благоевград им пречат, че всички пари се изсипват за "развитието" на София. И всички си лаят, а керванът си върви...

Аз много мразя чалга и никога не съм дънил. И въобще никаква музика не съм дънил нито в 1 през нощта, нито през деня. Да ви имам сравненията. И не псувам когато карам, а и въобще не псувам. И нищо общо не виждам между дъненето на чалга или каквото и да било, и карането на коли. Абсурдни са такива сравнения и въобще такъв начин на "мислене".

А според мен е логично това за неделята. Много хора пътуват по родните си места или отскачат за уикенда някъде по планините да разпуснат, затова в неделя следобед има концентрация на автомобили, просто се прибират.
През седмицата много от тях не докосват колите си. Съдя по нашия паркинг, зимата масово има коли, които се ползват само за събота и неделя. Мине ли снега започват да ги карат пак и в делниците.

Аз сега ако кажа, че слушам чалга докато карам съвсем ще ме линчуват

Слушай си. Идеята е да не пречиш.

Какви повече ограничения повече  за паркиране- Паркинги и гаражи са разчертали де що има и да забранят паркирането и да се откажат от приходи от нищото - нЕма начин, паркирането е ограничено до два часа, само ако имаш някаква бърза работа ходиш с кола, останалите коли са на живущите и администрацията.
Да спре пред входа на този и онзи в зона, общината му е дала право и затова човека си плаща.
Относно зоните -нормално е очакването, че когато плащаш да си оставиш колата на улицата - тази улица да е ремонтирана, да няма дупки и да са създадени прилични условия на шофьорите.

Какви пък толкова ограничения е създала прословутата зона? Колчетата трябваше да си ги сложи общината и без това, паркирането по тротоари и тревни площи винаги е било забранено с малки изключения. Това, че не се спазваше и не си вършеха работата проверяващите е друг въпрос, но ЗДвП си е категоричен и без помощта на ЦГМ.
Или пък как промениха законите на физиката и напляскаха паркоместа до самите кръстовища, а и там си има изискване в закона - 5м. Сякаш тия метри са ги мерили жените от вица за паркирането и 20те см. На пешеходците сигурно им е всьо равно, но колко коли се измлатиха заради органичена видимост.
Изобщо зоната не направи нищо по-добро за трафика, отколкото би направил най-обикновен контрол по спазване на съществуващите закони, официално даже и приходи не носи. Туриха по една жилетка на голямата лъжа, повториха сто пъти колко е хубаво - и ето, вече има и поколение живи, реални хора, които ги славословят.